Logotype för Skandiaporten

Nyheter och pressbilder

Pressbilder

Nyheter

Så ska muddermassorna tas om hand vid fördjupningen

För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.

Så ska muddermassorna tas om hand vid fördjupningen

Byggstart av Skandiaporten går enligt plan

En farledsfördjupning till 17,5 meter krävs för att världens största oceangående fartyg ska kunna anlöpa Göteborgs hamn fullastade. Något som är avgörande för utveckling av svenskt näringslivs access till världen. Nu är projektet Skandiaporten i full gång och byggstart planeras till första kvartalet redan nästa år, 2022. 

Byggstart av Skandiaporten går enligt plan

Viktig milstolpe för Skandiaporten i Göteborgs hamn

Projekt Skandiaporten, farledsfördjupningen i Göteborgs hamn, har nått en viktig milstolpe. Miljökonsekvensbeskrivningen är färdigställd...

Viktig milstolpe för Skandiaporten i Göteborgs hamn

Nyhetsbrev nr 2 - Tillståndsansökan – en viktig milstolpe

Projekt Skandiaporten har nått en viktigt milstolpe.

Nyhetsbrev nr 2 - Tillståndsansökan – en viktig milstolpe

Nyhetsbrev nr 1 - Projektet har sett dagens ljus

Farleden till Skandiahamnen i Göteborg behöver anpassas till den moderna containerflottan.

Nyhetsbrev nr 1 - Projektet har sett dagens ljus

Avancerade laboratorieförsök sparar drygt 1 miljard

Bankpålningen i Skandiahamnens berg- och lergrund blir drygt 1 miljard kronor billigare jämfört med vad som kalkylerades.

Avancerade laboratorieförsök sparar drygt 1 miljard

Grönt ljus för djupare farled i Göteborgs hamn

Under torsdagen beslutade Göteborgs kommunfullmäktige att bevilja upp till drygt en miljard kronor i projekt Skandiaporten – en fördjupning av farleden in till Göteborgs hamn. Tillsammans med Trafikverkets lika stora avsättning i nationell plan innebär det att projektet är finansierat. Med det som grund kan parterna gå vidare mot att sluta avtal om genomförande.

Grönt ljus för djupare farled i Göteborgs hamn

Viktigaste utredningen avslutad

En geoteknisk undersökning har genomförts i Projekt Skandiaporten, Göteborg. Den ingår i kommande miljökonsekvensbeskrivning och bidrar till en mer precis kostnadsbild av muddring och sprängning.

Viktigaste utredningen avslutad

Samråden har genomförts

Avgränsningssamråden för projekt Skandiaporten i Göteborg har slutförts. Synpunkterna vägs in i det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivningen, MKB:n, som ska lämnas in till Mark- och miljödomstolen.

Samråden har genomförts

Skandiahamnen söker EU-stöd

Sveriges regering har skickat in ansökan till EU om stöd till 15 stora infrastrukturprojekt. Ett av dem är Skandiaporten i Göteborg.

Skandiahamnen söker EU-stöd

De kan allt om farvattnen in till Göteborg

Hur kör man ett av världens största containerfartyg när det blåser 15 meter per sekund sidvind på väg in till Göteborgs hamn? Det vet Göteborgslotsar som var med vid simuleringen av den nya farleden med framtidens modellfartyg som väntas trafikera hamnen.

De kan allt om farvattnen in till Göteborg

Kontaktperson

Cecilia Lööf

cecilia.loof@portgot.se

073-950 32 97

Nyhetsbrev

Vill du läsa mer om Skandiaporten i det nyhetsbrev som Sjöfartsverket ger ut? Vill du prenumerera går det bra att skicka ett mejl till skandiaporten@sjofartsverket.se 
Prenumerationen är gratis. För att vi ska kunna distribuera nyhetsbrevet krävs det att vi har ett register med e-postadresser. Läs mer om hur vi behandlar personuppgifter: www.sjofartsverket.se/gdpr